Замена масла в АКПП традиционным способом
Среди автолюбителей традиционный способ (частичная замена) негласно называется освежением. Для того чтобы освежить масло в АКПП следует для начала открутить сливную пробку картера, после чего слить такое количество масла, которое может вытечь самотеком и без вашей помощи .
Далее вам следует измерить уровень масла и компенсировать потери после слива новой и свежей жидкостью. В процессе этого стоит помнить, что для того, чтобы сполна освежить ваш механизм нужно будет заменить порядка 30-40% старой жидкости на новое масло. Для того чтобы достигнуть максимального эффекта от замены масла методом освежения, лучше всего будет повторить эту процедуру несколько раз.
Очевидными плюсами данного метода в первую очередь являются:
• Вы всегда можете проделывать эту операцию самостоятельно, не прибегая при этом к помощи сотрудников автосервиса и экономя при этом значительное количество своих средств.
• Метод освежения двигателя подразумевает не такие большие затраты масла, которые обычно возникают во время полной замены.
• По налету на основном поддоне механизма АКПП можно будет узнать о состоянии всего механизма.
• Вымывая масло частично, у вас будет меньше риска вымыть нужные и необходимые для защиты механизма жидкости, которые находятся внутри механизма АКПП.
Минусами же этого способа принято считать:
• Полноценная операция замены масла, как правило, требует многократного промывания системы, во время которого затраты жидкости могут быть очень большими.
• Вручную очень трудно будет поменять АТФ полностью.