Первая часть: Правильное переключение передач

Способ 3 из 5: Понижение передачи

1. Как и при переходе на более высокую передачу, вы должны учитывать обороты двигателя, чтобы определить, когда нужно понижать передачу. Если ваш обороты в минуту начнут опускаться слишком низко, вы будете чувствовать потерю тяги двигателя, и нажатие на педаль газа станет менее чувствительным.
Так же вам нужно будет включить пониженую передачу после снижения скорости при прохождении поворотов.
После того как вы снизили скорость, включите пониженую передачу, и используйте двинатель и сцепление так чтоб не было рывков и дерганий. Не превышайте скорость в поворотах , так как это значительно снижает вашу способность контролировать автомобиль.

2. Начните понижение передачи с того что уьерите ногу с газа нажимайте сцепление. Заберите ногу с педали газа немного раньше чем полностью выжмете сцепление, чтобы избежать ускорения двигателя при выжатом сцеплении.

3. Выжмите педаль сцепления полностью, затем переместите рычаг переключения передач на пониженную передачу.

4. Медленно отпустите педаль сцепления. Этот начнется доводить обороты двигателя до скорости автомобиля. Аккуратно используйте педаль газа, чтобы скорость двигателя соответсвовала скорости трансмиссии.

5. Полностью Отпустите сцепление.

Способ 4 из 5: Торможение до полной остановки

1. Выключите передачу, и начните торможение.

2. Дождитесь пока обороты двигателя будут не выше холостого хода.

3. Выжмите педаль сцепления и поставте рычаг переключения передач в нейтральное положение. После того как рычаг КПП будет в нейтральном положении, вы можете отпустить сцепление (чтобы положить вашу ногу и избежать износа подшипников сцепления).

4. Продолжить торможение до полной остановки.

5. Прежде чем остановить (как правило, при скорости суть менее чем несколько километров в час) снизьте давление на тормоз. Это даст возможность перераспределить нагрузку на оси и избавит от «клевания носом» автомобиля. Не отпускайте слишком рано, или вы можете не успеть остановиться там где вы хотели.

6. Нажмите тормоза снова, как только автомобиль остановился. Это нужно для безопасности, или если вы находитесь на склоне. Кроме того,  водители в автомобилях зади вас буду уведомлены стоп-сигналом что вы остановились, так в случае, если водитель за вами отвлекся, есть вероятность того что он обратит внимание на ваши стоп-огни.

Метод 5 из 5: Остановка на склоне

2. Когда вы почти остановились, отпустите тормоз, позволяя гравитации закончить остановку. Как только вы это сделаете, убедитесь, что автомобиль находится на первой передаче.

3. Как только автомобиль останавливится, удерживайте автомобиль с помощью сцепления и газа. Немного отпустите педаль сцепления и добавте газ попробуйте  сбалансировать газ со сцеплением так чтоб автомобиль оставался на одном месте. Если вы начинаете скатіваться, отпустите педаль сцепления на небольшое количество. Если вы начинаете ползать вперед — выжмите педаль сцепления на небольшое количество. Не использовать этот метод для длительніх остановок, например, на красный свет, потому что это изнашивает сцепление, хотя єто актуально в течение короткого промежутка времени — например, на знак остановки. Рекомендуется практиковать эту технику вдали от оживленного движения. Любой холм будет пригоден, чем круче склон тем сложнее.

The post Правильное переключение передач часть 2 first appeared on I4CAR.