Чтобы автомобиль долго прослужил своему владельцу, владелец должен использовать свое транспортное средство, следуя указаниям производителя, вовремя проводить техническое обслуживание и менять расходники, а также контролировать состояние колес. Для этого нужно не только вовремя менять покрышки по сезонам, но, помимо этого, осуществлять схождение-развал.

Сход

Схождение — угол плоскости, в которой крутится колесо, и продольного сечения транспортного средства. Разделяется на «плюсовое» и «минусовое». При положительном передние стороны колес располагаются на расстоянии короче, чем задние, при отрицательном – наоборот. Если схождение будет выставлено неправильно, колеса начнут скорее приходить в негодность.

Развал

Развалом определяют отступ плоскости колес от вертикальной оси. Делится на положительный, то есть верхушки колес располагаются на расстоянии длиннее друг от друга, чем низы, и отрицательный — все наоборот. Положительный устанавливается на грузовых автомашинах, чтобы при его наполнении грузом развал возвращался в нулевое положение. Отрицательный развал ставят для того, чтобы машина вела себя устойчиво при поворотах на высокой скорости, тогда он позволяет минимально изнашивать покрышки.

Суть процесса схода-развала

Данный процесс демонстрирует два шага регулировки колес по отношению к корпусу машины: первый – развал, второй – схождение. От этого непосредственно зависит маневренность и управляемость транспортного средства и, соответственно, безопасность езды. Если процедура не будет проведена, автомобиль потеряет маневренность, будет не так плавно поворачивать и «слушаться» руля. Помимо этого, при неправильном положении колес покрышки будут изнашиваться гораздо быстрее.

На сегодняшний день процедура проводится на современных специализированных подъемниках с оптическими датчиками, а также с использованием компьютерной диагностики. Этот комплекс позволяет установить наиболее точные значения, по сравнению с тем, как процедуру проводили раньше с использованием отвесов.

Признаки некорректного схода-развала

Проверить, корректно ли установлен Сход развал в Митино, стоит в следующих ситуациях:

• При повороте в сторону на невысокой скорости вы слышите визг колес;
• Чтобы двигаться прямо, руль надо слегка отклонять;
• Если вы отпускаете рулевое колесо, автомобиль ведет в одну из сторон;
• Покрышки подвержены слишком скорому стиранию.

В каких ситуациях без сход-развала не обойтись?

После выполнения определенных ремонтных процессов корректировка схода-развала требуется в обязательном порядке. Среди них называют следующие элементы, при замене которых она нужна:

• Шаровые опоры: постановка колес зависит от положения этих элементов. Стоит помнить о том, что при использовании предыдущей шаровой опоры возник люфт, который минимизируется при смене на новую, поэтому и нужна корректировка;
• Рулевой наконечник: его характеристики связаны со схождением колес, поэтому также в этой ситуации проводится сход-развал;
• Рулевая рейка;
• ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей): сам он не оказывает воздействия на подвеску, в то же время процедура необходима, так как чтобы его снять, откручивают крепление шаровой опоры или рулевого наконечника, которые напрямую оказывают воздействие на положение колес.

После чего сход-развал не нужен?

Зачастую специалисты некоторых сервисов настаивают на необходимости проведения процедуры, потому что она все-таки не из бюджетных. Ниже приведены те виды ремонта и обслуживания, после которых не обязателен сход-развал:

• Замена шин: это одно из самых часто встречающихся заблуждений, но смена покрышки ни коим образом не действует на постановку колес;
• Смена амортизаторов: они не оказывают воздействия на рулевые тяги или шаровые опоры, то есть их замена не касается рулевого управления. Соответственно, положения колес это тоже не касается;
• Замена стабилизаторов: как и амортизаторы, стабилизаторы не касаются подвески и рулевого управления.