Многие автолюбители уверены. что в тормозах достаточно менять диски и колодки, и система будет всегда в штатном состоянии. Однако, несмотря на кажущуюся простоту, этот узел тоже может быть капризным и доставить хлопот. Если пренебрегать уходом, разумеется.

В тормозной системе автомобиля, помимо дисков и колодок, есть и еще один немаловажный узел — суппорт. Это, правда, касается только дисковых систем, но на сегодня 95% авто оснащены тормозами именно такого типа, поэтому будем считать этот момент актуальным для всех современных авто.

Помимо плановой замены, внимания требует и инспекция состояния суппорта и его комплектующих, и, если необходимо, установки ремкомплекта. Пренебрежение этим может быть чревато. Например, несвоевременная замена порванного пыльника может привести к более глубокому повреждению суппорта. Это, в свою очередь, повлечет выход из строя дисков и колодок. Но обо всем по порядку.

Задача тормозных суппортов — прижимать колодки к поверхности диска, и делать это равномерно и без перекосов. За это отвечают поршни, которые в свою очередь движимы давлением гидравлического контура.

Какие факторы могут привести к поломке механизма? Наиболее агрессивное воздействие оказывают погодные факторы: зимние морозы, межсезонные перепады температур и дорожная химия. Все это разрушает резиновые пыльники и манжеты, что в дальнейшем приводит к коррозии поверхности поршней и направляющих суппорта. А если процесс ржавления уже начался, то блокировка работы механизма — вопрос времени.

Как лечить и какого рода профилактика нужна в таких случаях? В большинстве случаев выручает ремкомплект суппорта. На практике, это набор резиновых уплотнителей, которые устанавливаются вместо штатных. Вообще говоря, это мелочь, которая стоит копейки, но она же способна спасти суппорт от серьезных последствий.

Содержимое ремкомплекта зависит от комплектации. Простой набор — это 4-6 резиновых пыльников и манжетов, предназначен для начальной стадии ремонта. Проще говоря, когда направляющие и поршни еще не тронуты ржавчиной. Если же коррозия уже успела появиться на металлических деталях, то имеет смысл покупать расширенную версию ремонтного комплекта: все резиновые уплотнители плюс поршень/поршни. Также существует суперполная версия, позволяющая заменить абсолютно все снимаемые комплектующие механизма. Такой ремкомплект включает пыльники, манжеты, цилиндры, направляющие, штуцеры и смазку.