Советы: Подбор масла для двигателя

И так, какое же все-таки влияние оказывает на жидкость его цвет?

Как оказалось, не все антифризы являются одинаковыми. Когда используете «неправильную» жидкость, будьте готовы к тому, что довольно быстро она может стать непригодной для дальнейшей эксплуатации. Этиленгликоль – другое название антифриза. Благодаря его компонентам (или их нехватке), возможны появления коррозии или ржавчины. Основным элементами в антифризе являются силикаты, защищающие алюминиевые детали от коррозии.

Часто задаете себе вопрос о выборе антифриза по цвету? Беспокоитесь о безопасности использования в охлаждающей системе жидкостей отличающихся по цвету от предыдущих? Не стоит. Дело в том, что техническая характеристика антифриза никаким образом не связана с его цветом. Это по большей части результат работы маркетологов компаний производителей, для выделения своей продукции из общей массы на полках магазинов. Потому мы и видим такое разнообразие в цветах, так как количество производителей данных жидкостей растет.

Изначально планировали сделать антифриз яркого цвета, чтобы помогать владельцам автомобилей. В случае протекания системы охлаждения, будет легко обнаружить подтеки и сузить круг возможных проблемных мест, а то и вообще сразу по цвету определить, что проблемы в охлаждающей системе. Например, когда под автомобилем обнаруживается лужа жидкости яркого цвета, например зеленого, сразу становится понятным где нужно в первую очередь проверять.

Подтекание системы охлаждения

Вот почему антифриз отличается по цвету благодаря включению в свой состав простых красителей. Если компания выпускающая жидкость захочет придать антифризу зеленоватый оттенок, они просто добавляют в его основу специальную присадку, которая соответствует необходимому цвету.

Такие известные компании, как «Фольксваген» и «Дженерал моторс» применяют оранжевый или красный антифриз последнего поколения. Жидкости такого типа желательно использовать на протяжении пяти лет, так как они имеют большой показатель по сроку службы – 200 000 км. Для отличия таких антифризов от обычных, они маркируются специальной надписью «G12». Это необходимо, чтобы можно было отличать антифриз с большим эксплуатационным сроком.

Советы: Как часто менять тормозную жидкость

Смешивание антифризов различных цветов?

К примеру, система охлаждения вашей машины содержит жидкость красного цвета, а у вас в данный момент есть возможность купить только зеленую или желтую? Как поступить в данной ситуации?

В случае, когда вам нужно немного добавить жидкости, чтобы восполнить недостающую до необходимого уровня разницу, наиболее безопасным будет использование антифриза такого же цвета. Риск заключается именно в незнании возможного эффекта от взаимодействия различных красителей (присадок). Потому, если есть возможность раздобыть антифриз такого же цвета, лучше сделать это и применить его.

Если срочно нужно доливать жидкость, а идентичной по цвету просто нет? В таком случае, нужно будет проводить своего рода тесты. Приобретает любую другу жидкость для охлаждения, и понемногу смешиваете с вашей. Если не будет никаких серьезных визуальных изменений, значит можно смешивать, но если будут появляться осадок или смесь будет становиться мутной, значит такой вариант нельзя применять, пробуйте другой. Конечно, такие эксперименты желательно делать в отдельной емкости, и брать жидкость используемую в данный момент в вашем автомобиле как образец.

Смешивание различных антифризов

При полной замене антифриза, проблем куда меньше, точнее их нет вообще. Без опасения можете покупать любую охлаждающую жидкость. Это никак не отразится на охлаждающих способностях двигателя и охлаждающей системы. Когда вы меняете антифриз, в системе практически не остается старого, потому можно использовать абсолютно любой по цвету, будь он синий, зеленый или красный.

Советы: Автомобильный термостат — что это?

Есть ли необходимость в промывании системы охлаждении, когда при замене антифриза применяется жидкость другого цвета? Как было написано выше, охлаждающие способности антифриза не зависят от его цвета. Тут необходимо обратить внимание именно на старый антифриз. Если заменяемая охлаждающая жидкость — чистая, то и промывать соответственно нет необходимости. И наоборот, если она грязная, с ошметками, то промывать систему охлаждения просто необходимо.

Подытожив все выше написанное, можно с уверенностью сказать, что не так важен цвет антифриза, как себе многие возможно до этого представляли. Особенно, если вы заливаете его, как говорится с «нуля», то есть меняете полностью. Как нам уже известно, все отличия красного антифриза от желтого, или зеленого от синего, заключаются лишь в красителе применяемом в конкретном варианте.

Если у вас при выборе в магазине все же остаются сомнения и есть определенный вопросы, обратитесь к продавцу, и вам помогут подобрать тот антифриз, который вам необходим.

The post Какой выбрать антифриз first appeared on I4CAR.

Для чего нужно промывать и чистить радиатор

Грязь на радиаторе

Советы: Как заправить кондиционер в машине

Вообще, радиатор нуждается в систематической очистке. Не забывайте, что основной функцией данной детали автомобиля, является постоянное охлаждение двигателя. Неисправность в работе радиатора, грозит перегревом двигателя, что в свою очередь может привести к плачевным результатами. Тут может появиться необходимость не только в капитальном ремонте, но и в замене двигателя. Что бы избежать таких проблем и соответственно больших материальных затрат, нужно стараться вовремя чистить радиатор, как снаружи, так и внутри. Данная работа не займет много вашего времени, а вот сколько, это самого времени и средств сэкономит, сняв довольно неприятные потенциальные проблемы.

Необходимые материалы:

• набор инструментов (ключи и отвертки);
• тряпка;
• контейнеры для мусора;
• специальные очки для защиты;
• ведро воды (мыльной);
• кисточка мягкая;
• перчатки;
• поливочный шланг;
• антифриз ( до 8 литров);
• вода дистиллированная или охлаждающая жидкость( -37ºС);
• средство для промывки радиаторов;
• ведро для дренажа;

Внутренняя чистка радиатора

Для начала, необходимо проверить или двигатель машины полностью остыл. В противном случае можно заработать ожог, так как жидкость находится под достаточно высоким давлением, а холодную воду заливать в горячий двигатель нельзя. Постарайтесь соблюдать описанные ниже правила работы, чтобы не повредить радиатор.

Начало работы

Нужно поднять и зафиксировать капот, чтобы не получить по голове этим самым капотом. Дальше необходимо удалить старый охладитель, но не забывайте, он токсичен и благодаря своему несколько приятному запаху, может привлечь внимание животных и детей. Внимательно наблюдайте за процессом слива. На землю сливать отходы, также не рекомендуется. Проследите, чтобы тара, используемая для отходов, не попала потом на кухню. Будет намного удобнее, если она будет легко помещаться под машину и будет широкой, что облегчит процесс промывания радиатора автомобиля.

Снятие крышки радиатора

Давление жидкости для охлаждения зависит от двигателя и указано на радиаторной крышке. Пружинное кольцо этой крышки, крепится между резиновым креплением и верхушкой. С помощью данной пружины сохраняется давление. Если она сжимается без особых усилий, значит, необходимо ее заменить. Замене также подлежат пружины с ржавчиной на креплениях. Желательно менять крышку каждые 2 года. Помните, что существуют разные крышки, предназначенные для разного давления.

Советы: Ремонт нитей обогрева заднего стекла

Проверка шлангов и радиаторных зажимов

В радиаторе используются два шланга. Один расположен на крышке, и его задачей является вывод из двигателя горячей жидкости. Второй находится внизу, он предназначен для подачи холодной жидкости на мотор. Перед тем как приступить к замене шлангов, высушите радиатор и протестируйте его до начала работы. Если будут появляться трещины и протечки, если на зажимах будет видна ржавчина, их необходимо заменить. Когда шланги становятся мягкими, это также сигнал для того, что они нуждаются в замене, и менять желательно оба шланга сразу.

Удаление охлаждающей жидкости

Вентиль откручивать нужно в специальных перчатках, так как охлаждающая жидкость токсична. Она должна стекать в емкость, подставленную под машину. Дальше закрываем вентиль и помещаем отходы в подготовленный контейнер. Следующим шагом будет промывание радиатора, для этого ставим емкость под вентиль.

Промывание радиатора

Используя садовый шланг наполняем радиатор водой до полного переливания ее в емкость. Нужно продолжать процедуру, пока сливаемая вода не будет выглядеть чистой. Вода которая, используется для промывания, также подлежит дальнейшей утилизации.

Средство для промывки радиатора

Когда система охлаждения и радиатор сильно забиты грязью, пользуйтесь специальной жидкостью для очищения. Например, можно залить в радиатор DETARTRANT RADIATEUR и запускайте двигатель. Хватит 15-20 минут его работы, чтобы жидкость лучше распределилась по системе. Дальше необходимо прочистить систему и промыть водой, не выключая двигателя.

Замена охлаждающей жидкости

Хорошей смесью считают воду и антифриз. Пользуйтесь дистиллированной водой, так как она не содержит минеральных веществ, влияющих на свойство смеси. Необходимые материалы лучше смешивать заранее в контейнере. Конечно, можно использовать готовую охлаждающую жидкость. Например, ELF или AUTOMAX. В основном радиаторы могут содержать до 8 литров, поэтому желательно определится заранее с необходимым ее количеством.

Удаляем из системы охлаждения воздух

Появившиеся воздушные пробки в системе нужно удалить. Пускай двигатель немного поработает с открытым радиатором, для понижения давления. Хватит 15 — 20 минут. Дальше включаем обогреватель на максимум. Это заставит циркулировать охлаждающую жидкость и поспособствует удалению воздуха из системы. Когда воздух будет удален, заполняем освобожденное место охлаждающей жидкостью. Из радиатора может выходить горячий пар, будьте осторожны. Закрываем крышку и вытираем лишнюю жидкость тряпкой.

Уборка и очистка

Когда процесс промывки завершен, посмотрите или нет брызг и утечек из-под вентиля. Средства применяемые для чистки, содержат агрессивные средства. Если они останутся на радиаторе, это может стать причиной коррозии, что может привести к повреждению его элементов. В состав антифриза входят различные присадки и этиленгликоль, которые защищают поверхность от образования накипи и ржавчины.

Очистка снаружи

Часто случается, что перегревание двигателя вызвано сильным наружным загрязнением радиатора. Для очистки поверхности радиатора, его продувают воздухом. Нужно аккуратно регулировать давление, чтобы не повредить соты.

Чистка радиатора щеткой

Можно также чистить и промывать радиатор машины снаружи. Используя нейлоновую кисть и мыльную воду, убираем грязь с решетки радиатора. Работать кистью желательно в направлении креплений, чтобы не повредить их. Почищенную решетку нужно промыть струей воды, что позволит окончательно смыть всю грязь.

В то время, когда радиатор следует промывать 1 раз в 2 года, решетку желательно чистить каждые 20 тыс. км. Не рекомендуется использование химических жидкостей содержащие агрессивные кислоты. Это может нанести урон всей системе охлаждения, уплотнителям и шлангам.

Советы: Насадка на глушитель своими руками

Своевременная чистка радиатора машины позволяет уберечь хозяина автомобиля от неприятных проблем, которые могут появиться в случае перегрева двигателя. Когда замена жидкости вызывает трудности, лучше обратится к специалисту на ближайшем СТО.

https://www.youtube.com/watch?v=wh_6t713Cn0

The post Как промыть радиатор автомобиля first appeared on I4CAR.